Крупные японские автопроизводители Nissan и Mazda заключили соглашения с китайскими компаниями, чтобы снизить средние выбросы CO2 и избежать штрафов в Европе. Согласно правилам Еврокомиссии, бренды могут объединяться в так называемые «пулы» — группы, в которых одна компания компенсирует превышение выбросов другой за счёт своих экологических показателей.

Nissan вступила в союз с BYD — мировым лидером по производству электромобилей. Это решение связано с тем, что продажи электрических моделей Micra и LEAF пока не обеспечивают необходимого снижения выбросов. Mazda, в свою очередь, объединилась с китайским партнером Changan, с которым развивает линейку электрических моделей Mazda 6e и CX-6e.

Эти шаги отражают серьёзные изменения на мировом рынке. Ранее японские компании задавали тренды, но сегодня они вынуждены адаптироваться к новым реалиям, где китайские производители занимают лидирующие позиции в сегменте электрокаров и технологий с низкими выбросами.