По словам Владимира Желобова, заместителя генерального директора по параллельному импорту ГК «АВТОДОМ», этот скачок связан с ожидаемым повышением утилизационного сбора с 1 ноября, впоследствии отложенным. Рост утильсбора, как правило, приводит к удорожанию автомобилей для потребителей и, как следствие, к снижению спроса.

Роман Титов, заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон», также отметил, что рекордный импорт в сентябре во многом был спровоцирован новостями о предстоящем увеличении ставок утилизационного сбора. Это побудило покупателей активизировать процессы импорта, стремясь избежать дополнительных расходов на таможенное оформление. Стабильный курс рубля в конце лета также способствовал росту импорта.

Особенно высоким спросом пользовались автомобили премиум-сегмента стоимостью от 3,5 миллионов рублей, с мощностью двигателя свыше 160 л. с., преимущественно в возрасте от трех до пяти лет.

По мнению Романа Титова, в будущем темпы импорта подержанных автомобилей, вероятно, снизятся. Введение новых правил расчета утильсбора для автомобилей с мощностью свыше 160 л. с. сделает импорт таких машин менее выгодным, что приведет к значительному сокращению объемов. Однако спрос на более доступные модели с умеренной мощностью двигателя сохранится.

Ранее сообщалось, что машины с пробегом в Москве и Санкт-Петербурге стали продаваться быстрее.