Продажи автомобилей Lixiang в России резко упали. По данным аналитиков, в октябре 2025 года в стране было зарегистрировано 1439 машин — на 40% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. С начала года в России поставлено 9736 автомобилей, что почти вдвое меньше показателя 2024-го.

Более того, Lixiang уступил своему главному конкуренту в сегменте подключаемых гибридов — бренду Voyah, чьи продажи достигли 1567 машин.

Причина падения, по мнению экспертов, кроется в особенностях поставок. Несмотря на весенние заявления о «официальном выходе» на российский рынок, гибриды Lixiang продолжают поступать через альтернативный импорт. Отсутствие ОТТС и сервисной поддержки делает покупку менее привлекательной для клиентов. При этом Voyah уже собирают в России, что обеспечивает стабильное наличие машин и запчастей.

На мой взгляд, Lixiang попал в ловушку ожиданий: громкие обещания и реальный параллельный импорт плохо сочетаются. Российский рынок гибридов растёт, но без локализации бренд рискует окончательно потерять интерес покупателей.