Новинка предлагается в двух вариантах исполнения, её стоимость начинается от 3 569 990 рублей без учета всевозможных скидок. Стоит отметить, что гибридный кроссовер EX5 EM-i оказался на 530 тысяч рублей доступнее электрического EX5, чья цена стартует с отметки в 4 099 990 рублей.

Покупателям доступны две комплектации: Pro, стоимостью 3 569 990 рублей (или 3 319 990 рублей с учетом скидки), и Max, оцененная в 3 869 990 рублей (3 619 990 рублей со скидкой). Независимо от выбранной комплектации, автомобиль оснащается параллельно-последовательной гибридной силовой установкой, включающей в себя 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 99 л.с. и электродвигатель, выдающий 218 л.с. Кроссовер способен передвигаться исключительно на электротяге, при этом ДВС может как приводить в движение передние колеса, так и подзаряжать аккумуляторную батарею.

На одном заряде аккумулятора EX5 EM-i может проехать 111 километров (WLTP), а общий запас хода достигает 943 километров. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Восполнение заряда литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 18,4 кВт⋅ч с 30% до 80% занимает около 20 минут при использовании быстрой зарядки постоянным током.

Внешне комплектации EX5 EM-i отличаются диаметром колёсных дисков: версия Pro оснащена 18-дюймовыми дисками, в то время как Max — 20-дюймовыми. Кроме того, топовая версия Max имеет панорамную крышу с люком. В салоне Pro-версии преобладает тёмно-синяя отделка, потолок выполнен в сером цвете. В Max-версии салон отделан в коричневых тонах, потолок — чёрный. Вне зависимости от комплектации предусмотрены функции питания внешних устройств (V2L) и подзарядки других электромобилей (V2V).

Базовая комплектация Pro включает в себя 15,4-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой iOS, 10,2-дюймовую цифровую панель приборов, адаптивный круиз-контроль, задние парковочные датчики, аудиосистему с шестью динамиками, а также датчики дождя и света. Регулировка сидений в этой версии механическая: водительское кресло регулируется в шести направлениях, пассажирское — в четырёх. В салоне расположены четыре разъема USB и розетка 12 В на передней консоли. Также имеется «зимний» пакет подогрева, однако обогрев задних сидений доступен только в топовой версии Max.

Комплектация Max дополнительно оснащена функцией памяти положения сидений, камерами кругового обзора, электроприводом двери багажника, а также расширенным набором электронных ассистентов, включая систему помощи при смене полосы движения, систему контроля слепых зон, систему предупреждения об опасности при открытии дверей, систему помощи при выезде задним ходом с функцией экстренного торможения и систему предупреждения о наезде сзади. В этой комплектации кроссовер также получает передние парктроники, аудиосистему Flyme Sound с 16 динамиками и функцию беспроводной зарядки.

Ранее сообщалось, что Geely EX2 белорусской сборки получил ОТТС для государств ЕАЭС.