Mitsubishi подтвердила, что будущий гибридный Triton (известный на некоторых рынках как L200) не получит технологию e-Power от Nissan и не будет использовать гибридные решения Renault. Несмотря на то, что Triton лежит в основе нового Nissan Navara, бренд предпочёл развивать проект самостоятельно.

Инженер Каору Савасе объяснил, что Mitsubishi видит необходимость ускоренной разработки, но при этом хочет сохранить собственный технический курс. По его словам, в Альянсе каждая компания имеет свои инженерные подходы и цели, а унификация технологий не всегда снижает стоимость. Поэтому гибрид для Triton создают «stand-alone», без внешних систем.

Mitsubishi уже заявляла о планах на электрический пикап, но перед ним на рынок должен выйти гибрид — обычный или plug-in. Ориентировочное появление электрифицированного Triton в шоурумах намечено на 2028 год, и сроки менять не планируют.

Сейчас Triton в Австралии предлагается только с дизельным мотором 2.4 на 150 кВт и автоматом, тогда как конкуренты уже переходят к электрическим технологиям. В 2026 году Toyota HiLux представит батарейную версию, Ford Ranger PHEV уже продаётся, а BYD и GWM активно продвигают свои гибридные пикапы.