Прежде всего, необходимо сопоставить полученные шины с информацией, представленной в карточке товара. Важно, чтобы марка, модель, индексы скорости и нагрузки, указанные на боковой поверхности, полностью соответствовали рекомендованным для конкретного автомобиля, так как эти параметры критически важны для безопасности, подчеркнул эксперт.

Марков также обратил внимание на необходимость визуального осмотра. Ненакачанные шины уязвимы к повреждениям и деформации из-за неправильного хранения. Не допускаются вмятины, деформации, порезы, царапины и трещины.

Эксперт настоятельно рекомендует проверять внутреннюю часть шин. Материал там довольно чувствителен и может потрескаться при хранении на улице в холодное время года.

Марков предупредил о возможности приобретения бывших в употреблении шин, даже если они просто монтировались на диск. Следует тщательно осмотреть протектор на наличие следов эксплуатации и зоны прилегания к диску на предмет повреждений от инструментов или следов монтажной пасты.

Не менее важна и дата изготовления, так как на маркетплейсах встречается резина прошлых сезонов. Марков отметил случаи доставки шин старше пяти лет. Однако, при правильном хранении, шины до двух лет с момента выпуска обычно сохраняют свои характеристики.

Ранее сообщалось, что российские водители для зимы больше предпочитают шипованные шины.