В Неваде завершилось громкое разбирательство Элли Мид против General Motors, длившееся почти пять лет. Истец требовал $73 млн, утверждая, что двухточечный ремень в заднем центре старого Chevy 1998 года был сконструирован опасно и стал причиной тяжёлых травм в аварии 2018 года. Однако присяжные посчитали иначе и вынесли решение в пользу GM.

Юристы компании доказали ключевое: ремень полностью соответствовал федеральным нормам, действовавшим на момент выпуска автомобиля. В 1998 году законодательство не требовало трёхточечного ремня для этого места, а значит конструкция считалась корректной. GM также напомнила, что ремень предназначен не для полной защиты от травм, а для управления силами удара и предотвращения вылета пассажира из салона.

Суд принял аргументы автопроизводителя и постановил, что он не обязан был предупреждать о предполагаемой опасности конструкции, поскольку она не была признана ни дефектной, ни чрезмерно опасной.

Для индустрии решение оказалось принципиально важным: последние годы в США участились многомиллиардные иски против автоконцернов, даже если машины соответствовали нормам своего времени. Победа GM может стать ориентиром для будущих процессов.