Volvo EM90 это вовсе не оригинальная шведская разработка. Перед нами видоизмененный однообъемник Zeekr 009: эту модель на модульной платформе SEA холдинг Geely представил год назад и уже продает на китайском рынке.
Volvo EM90 имеет тот же кузов и аналогичную колесную базу (3205 мм), а отличается от «Зикра» только дизайном передка и кормы: фары с «молотом Тора» и вертикальные задние фонари сделаны в фирменном стиле Volvo. На габаритные размеры это почти не повлияло: длина — 5206 мм, ширина — 2024 мм, высота — 1859 мм. Сохранены все дверные проемы, а также геометрия стеклянных секций в крыше. Коэффициент аэродинамического сопротивления такой же, как у исходного Зикра (0,27).
Интерьер тоже подвергся изменениям в стиле: передняя панель, руль и декор у Volvo EM90 свои, а приборный экран лишился козырька, однако общая архитектура и расположение разных элементов достались от донора. Графика медиасистемы (экран диагональю 15,4 дюйма) пересмотрена с учетом фирменного стиля.
Volvo имеет пневматическую подвеску, адаптивный круиз-контроль и зачатки автопилота. У Volvo EM90 — только задний привод с одним электромотором (272 л.с., 343 Нм) и базовый аккумулятор емкостью 116 кВт·ч.
Максимальная скорость, как и у всех современных моделей Volvo, ограничена на отметке 180 км/ч. Заявлено, что минивэн снаряженной массой 2763 кг сможет проехать на одной зарядке 738 км по китайскому циклу CLTC.
