Tesla обновила Model Y Performance, сместив акцент с трековой жёсткости на повседневную управляемость и комфорт. Из версии исчез Track Mode и настройки, рассчитанные на заезды по трассе, зато появился более зрелый характер. Новая батарея на 81 кВт/ч, переработанная электроника и пара моторов дают 510 л.с., разгоняя кроссовер до 97 км/ч примерно за 3,2 секунды.

Главное новшество — адаптивные амортизаторы и перенастроенная подвеска, которые сделали езду мягче, сохранив контроль на серпантинах. Улучшены и тормоза, а посадочные кресла получили более развитую боковую поддержку. Внутри — больший 16-дюймовый экран, три режима движения и уменьшенное вмешательство стабилизации.

Tesla Model Y Performance 2026
tesla.com

Снаружи модель отличается более агрессивным обвесом, переработанным диффузором и аэродинамическими элементами, которые снизили коэффициент сопротивления до 0,235. Запас хода — около 490 км.

Tesla стремилась сделать Performance универсальной — и, судя по первым тестам, ей это удалось: машина стала быстрее в прямой, удобнее каждый день и тише внутри, сохранив драйверский характер.