Современное транспортное средство представляет собой сложную систему, где каждый компонент спроектирован для непрерывной работы. Длительное бездействие автомобиля, исчисляемое неделями или месяцами, негативно сказывается на его общем ресурсе. Если возникает необходимость в простое более 2–3 недель, требуется проведение комплекса мер, известных как «консервация автомобиля».

Аккумуляторная батарея чувствительна к простоям. Современные АКБ подвержены саморазряду даже при выключенном зажигании, расходуя энергию на сигнализацию, бортовой компьютер и телематические системы (до 50 мА/ч). После 3–4 недель без движения уровень напряжения может упасть ниже критической отметки в 12,4 В, что препятствует запуску двигателя и провоцирует сульфатацию пластин, разрушительно воздействующую на аккумулятор.

Простой также негативно влияет на масло и уплотнительные элементы. Без движения масло не достигает рабочей температуры. Внутри картера образуется конденсат, который приводит к формированию кислот, разъедающих сальники и прокладки. Рекомендации автопроизводителей включают в себя регулярные поездки минимум на 30 км каждые две недели, необходимые для циркуляции, прогрева масла и удаления влаги.

Тормозная система и подвеска также страдают от длительного простоя. На тормозных дисках уже через 10–14 дней появляется коррозия. Пыльники амортизаторов и направляющих суппортов высыхают, а резиновые втулки и сайлентблоки подвергаются растрескиванию.

Электронные системы также восприимчивы к длительному бездействию, переходя в спящий режим и теряя калибровку. После месяца простоя владельцы часто сталкиваются с ошибками ABS, ESP и проблемами в работе мультимедийной системы.

Практический совет от эксперта: совершайте поездки на расстояние более 30 км каждые 10–14 дней с прогревом двигателя до 90°C. Если автомобиль не используется, подзаряжайте аккумуляторную батарею каждые три недели. Рекомендуется хранить автомобиль в сухом гараже с температурой выше +5 °C.

Ранее автоэксперт рассказал про важные нюансы при выборе машины.