Hyundai Transys и BASF представили совместную разработку — модульное концепт-кресло для автомобилей формата PBV. В основе конструкции используется термопластичный полиуретановый эластомер Elastollan, изготовленный методом сверхкритического вспенивания. Материал ранее применялся в индустрии обуви, но теперь адаптирован для автомобильных интерьеров.

Кресло демонстрирует возможности новой технологии: оно легкое, обладает высокой устойчивостью к износу, мягкой текстурой и премиальным внешним видом. Впервые инновационный материал применен в подголовнике и подлокотниках.

Технология SCF обеспечивает равномерное распределение газа и формирование мелкоячеистой структуры, что повышает механическую прочность, снижает плотность и уменьшает выбросы летучих органических соединений. Производственный процесс не требует химических вспенивателей, благодаря чему материалы могут быть переработаны после использования.

Производители отмечают, что решение снижает энергозатраты при изготовлении и соответствует принципам цикличного дизайна, что важно для автопроизводителей, выбирающих, какие компоненты ориентировать на снижение углеродного следа и последующую переработку.