Эксперт Моржаретто сообщил, что обе госпрограммы связаны с кредитами и лизингом, поэтому в большей мере они оказывают поддержку лизинговым компаниям и банкам.

«Более эффективной видится схема, когда покупатель, приобретая отечественную машину, получает прямую скидку, которая компенсируется государством непосредственно автозаводу», — приводит издание «Известия» слова Игоря Моржаретто.

При этом главред издания «За рулем» Максим Кадаков придерживается мнения, что необходимо повысить ценовую планку для моделей машин, которые находятся под действием этих государственных программ.

Эксперт отметил, что на данный момент под лимит размером в 2 млн рублей попадают не все авто отечественного производства. С его слов, увеличение этой планки до 2,5 млн рублей даст возможность охватить более широкий перечень моделей авто, интересующих покупателей.

Ранее сообщалось, что чаще всего жители РФ брали автокредиты на 500–800 тыс. рублей в этом году.