Классический гидротрансформаторный «автомат» ценят за плавность и спокойное поведение в пробках, но в недорогих моделях его постепенно вытесняют вариаторы и «роботы». Тем не менее, в пределах 2 млн рублей на российском рынке ещё можно подобрать несколько машин именно с АКПП, если внимательно смотреть на спецификации и не верить слову «автомат» в объявлении наугад.

Самый прямой вход в мир двух педалей — Lada Granta с 4-ступенчатой коробкой Jatco: она не про скорость и экономию на трассе, зато в городе работает мягко и предсказуемо. Тем, кто хочет более современную схему, эксперты SPEEDME.RU советуют обратить внимание на Chevrolet Cobalt узбекской сборки с 6-ступенчатой Hydra-Matic 6T30 — такой автомат держит обороты спокойнее и воспринимается взрослее.

Третий сценарий — параллельный импорт Jetta VA3: атмосферный 1.5 и 6-ступенчатая АКПП Aisin обычно берут ради простой эксплуатации и понятной классической связки. Среди доступных «китайцев» выделяется Geely Emgrand с 4-ступенчатой АКПП, где ставка сделана на простоту, комфорт в городе и разумную цену.

А если нужен кроссовер, то наиболее практичным вариантом часто становится Hyundai Creta первого поколения на вторичке с 6-ступенчатым автоматом: за 1,4–1,8 млн рублей реально найти живые экземпляры 2019–2020 годов, но проверка истории тут обязательна.