До 9 мест и длинная база: INEOS сделала Grenadier для ранчо и наблюдения за природой
INEOS Kavango
SPEEDME: INEOS запускает серию Grenadier Game Viewer для профессиональных сафари
INEOS вывела в серию Grenadier Game Viewer — специальную версию внедорожника, рассчитанную на сафари и наблюдение за дикой природой. Конверсию будет выполнять подразделение INEOS Kavango в Маун (север Ботсваны), а первые машины обещаны в начале 2026 года.
INEOS показала серийную версию Grenadier Game Viewer — максимально «экспедиционную» вариацию внедорожника, созданную не для шоу, а для работы в сафари-парках и премиальных лоджах. Компания прямо поясняет, что название не имеет отношения к видеоиграм: «Game Viewer» здесь про наблюдение за животными. Конверсию доверили INEOS Kavango, а собирать такие машины будут в Маун на севере Ботсваны; старт поставок намечен на начало 2026 года, спустя примерно два года после демонстрации прототипа на профильных мероприятиях.
Целевая аудитория сформулирована предельно прагматично: сафари-операторы в странах Африки к югу от Сахары, а также ранчо и хозяйства в США, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, пишет SPEEDME.RU. Заявлены версии с длинной и сверхдлинной базой, причём в конфигурации для перевозки гостей Grenadier Game Viewer может вмещать до девяти человек — важная цифра для коммерческого сценария, где один рейс должен закрывать максимум задач.
Схема производства тоже необычная, и INEOS делает на ней акцент. Базовые Grenadier будут приходить из Франции в «полусобранном» виде: без окраски, без задней двери, без кресел (кроме передних), без боковых стёкол, части крыши, отделки и части «лишней» электроники. Логика простая: так конверсия под сафари становится быстрее и чище, при этом нет необходимости трогать фундамент внедорожника — сохраняются лестничная рама, геометрия и ресурс исходного 4x4, что для реальной эксплуатации важнее эффектных аксессуаров.
Отдельно компания подчёркивает, что после переделки не теряются гарантия и заводская поддержка. Обслуживание возьмёт на себя INEOS Kavango, но операторам разрешат сервис своими силами, если соблюдаются регламенты и используются оригинальные запчасти. В пакет поддержки обещаны обучение персонала, инструмент, склад расходников и сервисные инструкции — то есть проект задуман как долгий и системный, а не как разовая лимитка.