Сезон щедрых скидок, который тянулся за счет импортеров и дилерских программ, заканчивается: на витринах и в прайсах заметен рост, а ноябрь по продажам не удержал темп «урожайного» октября 2025 года. На подходе предновогодний пик спроса, и главный вопрос для покупателя звучит прагматично: брать автомобиль сейчас или переждать до января 2026-го, надеясь на более выгодные условия.

Логика рынка подталкивает к покупке в декабре, пишет автожурнал SPEEDME.RU. Причина проста: на старте 2026 года ожидаются факторы, которые обычно закладываются в конечную цену, а значит, продавать «по-старому» долго не получится. Дополнительное давление создает ситуация со складами: у ряда брендов запасы минимальны, по отдельным моделям появляется дефицит, и в такой конфигурации производители и импортеры охотнее режут поддержку, чем расширяют ее. В итоге часть автомобилей прибавляет в цене уже под конец года, а затем рынок рискует притормозить в первом квартале, когда покупатель столкнется с обновленными условиями и меньшим выбором.

При этом январь нельзя списывать со счетов. В начале года трафик в дилерских центрах часто ниже, и менеджеры становятся сговорчивее, особенно если нужно оживить спрос. В январе проще спокойно выбирать комплектацию и торговаться, а на вторичном рынке появляется дополнительный аргумент: машина формально становится на год старше, и это нередко помогает снизить цену.

Если автомобиль нужен «по делу» и вы уже нашли подходящую конфигурацию, декабрь выглядит надежнее; если цель — выжать максимум торга и есть время ждать, январь может приятно удивить.