Porsche раскрыла технические решения, которые позволили обновленному Taycan получить значительный прирост запаса хода и ускорить зарядку. Согласно данным марки, дальность выросла с 296 км до более чем 480 км, а пиковая мощность зарядки увеличена с 270 до 320 кВт. Время пополнения батареи с 10 до 80 процентов сократилось примерно на 3,5 минуты.

Инженеры доработали терморегуляцию: модули батареи перешли на пассивное охлаждение, а новая охлаждающая плита отводит тепло вдвое эффективнее — 10 кВт против прежних 6 кВт. Для повышения скорости зарядки использованы усиленные токопроводящие шины, обеспечивающие больший поток энергии. Минимальная температура батареи для быстрой зарядки снижена с 25 до 15 градусов, что особенно важно для холодных регионов.

Батарея Performance Battery Plus увеличилась по емкости с 93,4 до 105 кВт-ч, при этом масса снизилась с 634 до 625 кг. Porsche также усилил надежность аккумуляторов после прошлогоднего отзыва: батареи прошли испытания при 100 градусах Цельсия и имитацию пробега до 300 000 км, а также ударные и водные тесты. В реальных условиях Taycan продемонстрировал 590 км хода на шоссе — результат, который выводит его в число самых экономичных автомобилей среди мощных электрокаров.