Ford уточнила планы по двум «доступным» электромобилям для Европы, которые компания сделает вместе с Renault. По схеме это близко к тому, как в альянсах появляются модели-побратимы, но Ford подчёркивает: речь не о простом «бейдж-инжиниринге». Американцы берут на себя дизайн и ключевые элементы ездового характера — подвеску, рулевое управление, динамику и тормоза, чтобы сохранить фирменное ощущение «Ford».

По словам руководства Ford Europe, компания уверена, что сумеет полностью развести предложения для покупателя. При этом эскизы и финальный дизайн, как утверждается, уже показывали части дилерской сети. Оба электрокара должны выйти к 2028 году — сроки короткие, значит, ставка делается на готовую техническую базу Renault.

Ожидается, что один из проектов станет преемником Fiesta и получит платформу Renault 5, что позволит Ford вернуться в критически важный для Европы сегмент B. Производство обоих автомобилей планируют на северофранцузском комплексе ElectriCity (Douai/Maubeuge и связанные площадки), где уже разворачивается крупный выпуск электромобилей.

Второй моделью может оказаться небольшой кроссовер «в духе» Renault 4, но интрига сохраняется: у Ford уже есть электрический Puma Gen-E, поэтому в компании говорят скорее о расширении линейки вокруг Puma, чем о прямой замене. В обсуждениях всплывает даже идея более компактного городского формата, но география сборки в таком случае выглядит спорно.