Среди машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания эксперт выделяет в качестве соперников EXEED RX, Hongqi HS5, Changan UNI-K и GAC GS8. Среди параллельно импортируемых моделей конкуренцию может составить BMW X3.

По словам Иванова, многие покупатели предпочитают гибридные силовые установки, поскольку Voyah Free Sport+ демонстрирует отличную разгонную динамику по сравнению с обычными турбированными моторами объемом два литра. Дополнительным преимуществом является наличие регулируемой по высоте пневмоподвески. Важно отметить, что стоимость этого автомобиля практически сопоставима с ценами на бензиновые аналоги аналогичного класса с традиционной пружиной подвески.

Иванов подчеркнул, что доля Voyah Free в общем объеме продаж марки остается самой высокой в России, поэтому новая модификация вряд ли существенно повлияет на общий объем реализации. Скорее всего, спрос перераспределится в пользу гибридного седана Voyah Passion, который уже показывает хорошие продажи.

Напомним, что новый вариант Voyah Free Sport+ уже поступил в официальную продажу по цене 6 740 000 рублей. Внешне автомобиль получил спортивные элементы дизайна: рельефные линии переднего бампера, аккуратная глянцевая черная радиаторная решетка и спортивный задний спойлер, улучшающий аэродинамические характеристики на высокой скорости. Комплектуются обновленные версии 20-дюймовыми черными колесными дисками спортивного типа и красными тормозными суппортами.

Что касается характеристик обновленного Voyah Free EVR Sport+, то благодаря увеличению мощности заднего электромотора, совокупная отдача гибридного кроссовера увеличилась на 20 л.с. (по сравнению с предыдущей модификацией Sport Edition). Пиковая мощность двух электродвигателей составляет 510 л.с. Разгон до скорости 100 км/ч занимает 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.

Ранее сообщалось, что в Москве заметили новый премиальный вседорожник Voyah Taishan.