Porsche для избранных: автомобили, о которых знают только фанаты
A. Krivonosov
Редкие Porsche: модели, изменившие историю бренда
За десятилетия Porsche выпускала не только массовые 911, но и уникальные серийные автомобили. Некоторые из них создавались ради гонок, другие — из эксперимента, но все стали легендами.
История Porsche богата лимитированными сериями, но лишь немногие модели действительно выходят за рамки обычных спецверсий. Речь идёт об автомобилях, которые получали не только уникальный дизайн, но и серьёзные технические доработки, зачастую создаваясь ради омологации или автоспорта.
Одним из таких примеров стал Porsche 924 Carrera GTS 1981 года. Этот переднемоторный Porsche с турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью до 270 л.с. выпускался в крайне ограниченном количестве — всего 74 экземпляра, включая экстремальную версию Club Sport. Лёгкий кузов, агрессивные настройки и прямое гоночное предназначение сделали модель настоящей редкостью.
Не менее впечатляющим стал Porsche 911 GT1 Strassenversion 1997 года — дорожная версия гоночного болида FIA GT. Несмотря на название, с серийным 911 его роднили лишь общие черты. Среднемоторная компоновка, карбоновый монокок и битурбированный мотор мощностью 536 л.с. сделали этот автомобиль одним из самых радикальных Porsche для дорог общего пользования. Было выпущено всего 25 экземпляров.
Раллийная эпоха Группы B подарила миру Porsche 911 SC/RS 1984 года. Компания выбрала эволюционный путь вместо среднемоторной революции, создав облегчённый и более жёсткий 911 с алюминиевыми панелями и мотором мощностью 280 л.с. Всего было собрано около 20 дорожных машин, что делает SC/RS одним из самых редких 911 в истории.
Гораздо раньше, в начале 1950-х, появился Porsche 356 America Roadster. Этот ультралёгкий родстер с алюминиевым кузовом создавался для американских гонщиков и весил значительно меньше стандартных 356. Из-за высокой стоимости было выпущено около 17 экземпляров, и сегодня эта модель считается одним из самых редких серийных Porsche вообще.
Завершает список Porsche 968 Turbo S начала 1990-х. Оснащённый турбированным 3,0-литровым мотором мощностью 305 л.с., этот автомобиль создавался ради омологации гоночной версии и был ориентирован почти исключительно на трек. Цена и аскетичность сделали его коммерчески неудачным, но именно это ограничило тираж всего 14 машинами.
Эти Porsche показывают, что самые интересные автомобили марки рождались не ради продаж, а из гоночных амбиций и инженерного любопытства. Именно такие проекты и формируют настоящую легенду бренда.
