Стали известны модели, покинувшие авторынок Европы

Прежде всего, специалисты отметили уход с рынка Alfa Romeo Mito, который так и не смог найти своего покупателя. Также не востребованность автомобиля может быть связана с отсутствием пятидверной версии. А вот Citroen C4 Cactus является более практичным, но при этом также оказался не востребованным. Модель DS 4 стала жертвой конкуренции с другим автомобилем бренда-DS 7 Crossback, из-за которого на рынке стало слишком мало места.

Модель DS 5 была одной из самых интересных новинок в 2011 году, несмотря на отличный дизайн хэтчбек не смог составить конкуренцию премиальным среднеразмерным хэтчам. Следующей моделью стал Fiat Punto, который проигрывал по многим параметрам своим конкурентам.

Ford B-Max стал жертвой быстро наступающих кроссоверов, и автомобиль с 2012 даже не смог получить полноценного продолжения. Корейский компактвен Kia Carens также покинул данный рынок из-за заинтересованности автопроизводителя в других своих моделях. Крайне популярному японскому внедорожнику Mitsubishi Pajero не нашлось места на европейском рынке из-за его больших размеров, высокой цены и среднего уровня выброса вредных веществ.

Японский Nissan Pulsar позиционировался как конкурент для Volkswagen Golf, однако автомобиль все время оставался в тени Qashqai и не смог получить достаточное количество покупателей. Уход Seat Toledo был несколько неожиданным, но весьма закономерным, ведь Skoda представила Rapid Spaceback. Также специалисты отметили уход Toyota Verso, Toyota Avensis, Volkswagen Beetle и даже Volkswagen Jetta, который в Европе продавался крайне неохотно.