По мнению эксперта, распространенное мнение о необходимости регулировки углов установки колес исключительно после ремонтных работ в подвеске ошибочно. Геометрия подвески подвержена изменениям даже при регулярной эксплуатации автомобиля на некачественном дорожном покрытии или в условиях бездорожья.

Эксперт также подчеркнул, что на стабильность траектории движения оказывают влияние и параметры шин, включая давление в них, степень износа и характеристики сцепления с дорожным полотном.

Характерный наклон автомобиля в сторону одного из колес служит явным сигналом о неисправности в подвеске. К примеру, даже незначительное повреждение пружины, такое как облом 1–2 витков, может нарушить ее функциональность и, как следствие, привести к отклонению автомобиля от заданного курса, подытожил эксперт.

Ранее автоэксперт Солдатов рассказал, как вытащить застрявшую в снегу машину.