Great Wall намекнул на подготовку нового «сурового» рамного внедорожника с максимальным уклоном в бездорожье. О проекте рассказали на технологической конференции GWM TECH DAY, прошедшей 16 декабря в Москве.

По заявлению представителей концерна, новинка должна получить «полномасштабный внедорожный потенциал», причём даже более серьёзный, чем у нынешних моделей Tank. Из конкретики пока прозвучало главное: рамная конструкция и три блокировки дифференциалов, то есть набор, который обычно ассоциируется с тяжёлой офф-роуд техникой и экспедиционными задачами.

При этом производитель намеренно держит интригу. Не названы ни бренд, под которым выйдет внедорожник, ни сроки премьеры, ни детали по силовой установке и оснащению. Также напрямую не подтверждено появление модели в России, но сама постановка вопроса на московской площадке делает такой сценарий как минимум вероятным. На этом фоне логично вспоминают проекты Great Wall вj «внедорожном» исполнении, однако официально никаких привязок к конкретной модели пока нет.

Важно и другое: у GWM в России уже сформирован портфель марок Haval, Tank, Wey, Ora и Great Wall, а суббренд Tank закрепился в спросе. По итогам 11 месяцев 2025 года в стране продали 16,5 тысячи автомобилей Tank, что вывело марку на 14-е место в общем рейтинге.