Скутер, а не автомобиль: городская Toyota продемонстрировала расход, в который сложно поверить

Toyota провела дорожные испытания обновленной Aygo X Hybrid 2026 года на дорогах в окрестностях Флоренции. Главным изменением рестайлинга стала силовая установка: вместо прежнего мотора автомобиль получил 1,5-литровый full hybrid от Toyota Yaris мощностью 116 л.с. с трансмиссией e-CVT.

В ходе теста средний расход составил 3,1 л на 100 км, а на заключительном участке маршрута снизился до 2,9 л на 100 км. Такие показатели подтверждают ранние испытания и делают Aygo X одним из лидеров по экономичности в сегменте городских автомобилей. Разгон до 100 км/ч занимает 9,2 секунды, масса автомобиля — 1140 кг.

Габариты модели слегка изменились: длина выросла до 3,77 м, колесная база осталась прежней — 2,43 м. В салоне сохранилась прежняя архитектура, но в оснащение входят двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфона и кнопка EV для кратковременной езды на электротяге. Объем багажника составляет 231 литр, автомобиль по-прежнему рассчитан на четырех пассажиров. Отмечается хорошая плавность хода и устойчивость, однако шумоизоляция остается средней — звук бензинового двигателя и шин слышен при ускорениях.

В Европе Toyota Aygo X Hybrid стоит от 20 850 евро (1,96 млн рублей), версия GR Sport — от 25 950 евро (2,44 млн рублей, согласно актуальному курсу). По итогам испытании модель уверенно претендует на звание самого экономичного автомобиля в классе А.