Свежий разбор патентных заявок Tesla за последние годы подсветил важную тенденцию: темп «автомобильных» новаций заметно снизился, а основной вес сместился в сторону AI-аппаратуры и программных решений для автономности. Внутри компании это выглядит как смена приоритетов: сначала в патентах доминировали производственные и индустриальные решения, затем всё больше стали появляться разработки, связанные с вычислениями, обучением нейросетей и инфраструктурой автономного движения.

Исследование описывает два ярких «пика» активности. Первый пришёлся на период масштабирования производства Model 3, когда важнее всего было научиться выпускать машины большими объёмами. Второй пик в начале 2020-х уже иной по содержанию: доля «чисто автомобильных» патентов сужается, а вперед выходят темы вычислительных платформ, процессов обучения и симуляций. В последних заявках также всё чаще фигурируют механические и электромеханические узлы, которые логично читаются как задел под робототехнику.

На фоне того, что электромобили остаются ключевым источником выручки, такой сдвиг в 2025 году выглядит рискованно: ставка на автономность может принести прорыв, но может и оставить продуктовую часть «без свежей крови».