BMW запатентовала необычный крепёж, который потенциально может усложнить обслуживание автомобилей вне фирменной сети. Речь о винтах с головкой нестандартной формы, стилизованной под логотип марки: круг с характерным делением на четыре сектора. В патентной документации описано несколько вариантов исполнения — с внутренним шлицем, а также с плоской или закруглённой головкой. При этом часть сегментов может быть утоплена, а часть выступать, чтобы профиль был сложнее для «обычной» насадки.

Смысл идеи понятен: такой крепёж требует специального инструмента, которого нет в стандартных наборах гаражных мастеров. Если решение дойдёт до серийных машин, даже точечное применение нестандартных винтов способно сделать часть операций менее доступной для независимых сервисов и владельцев, которые привыкли обслуживать автомобиль сами. Где именно планируют использовать такие элементы, в патенте прямо не уточняется — это может быть интерьер, подкапотное пространство или наружные панели.

Новость уже вызвала раздражение в сообществе: многие видят в этом попытку сильнее привязать клиента к дилеру и фирменному оборудованию, что противоречит тренду на ремонтопригодность и «право на ремонт», который в последние годы всё активнее обсуждают регуляторы в разных странах. Впрочем, часть специалистов считает, что эффект может быть мягче: совместимые насадки обычно появляются быстро, а сами винты могут остаться редкостью.