С 1 января 2026 года в России запланирована очередная индексация утилизационного сбора, и сильнее всего она бьёт по автомобилям мощнее 160 л. с. Именно поэтому кроссоверы с «умеренными» моторами внезапно становятся не компромиссом, а рациональным выбором: для них сохраняются более выгодные условия по утильсбору, а итоговая цена при ввозе и покупке выглядит спокойнее. Autonews решил вспомнить о некоторых японских моделях, которые укладываются в планку до 160 л. с. и поэтому остаются интересными накануне подорожаний.

В подборку вошёл Mitsubishi Outlander с 2,0-литровым мотором на 146 л.с., вариатором, передним приводом и ценой 3 150 000 рублей. Также упомянута Mazda CX-50: 2,0 литра, 155 л.с., шестиступенчатый автомат, передний привод, цена 4 547 600 рублей. Для тех, кто смотрит на более привычный формат, есть Mazda CX-5 с 2,0-литровым двигателем в диапазоне 150–156 л.с., автоматом и выбором между передним и полным приводом, ориентир по цене — 3 850 000 рублей.

Отдельной строкой идёт Suzuki Jimny, который берут не за цифры, а за характер: 1,5 литра, 102 л.с., четырёхступенчатый автомат и полный привод, стоимость около 3 600 000 рублей. К слову, недавно эта модель «вживую» появилась у российских дилеров, о чем сообщали журналисты «Тарантас Ньюс».

Завершает список Honda Vezel с мотором 1,5 литра на 124 л.с., вариатором, передним приводом и ценой 4 490 000 рублей.