Ford подошёл к концу 2025 года с самым большим числом отзывных кампаний среди автопроизводителей на рынке США. По состоянию на конец декабря у компании насчитывается 152 отзыва, причём планка продолжает расти: в один день регулятору NHTSA были поданы сразу пять новых уведомлений. Если добавится всего две кампании, Ford фактически удвоит прежний рекорд по отзывам за календарный год, который ранее связывали с GM (77).

Новая серия отзывов хорошо показывает характер проблем: это не один «больной узел», а набор разнотипных дефектов — от программных сбоев до конструктивных нюансов и последствий не до конца решённых прошлых кампаний.

Самый малочисленный, но показательный случай — два экземпляра Ford Transit 2022 года: у них может отказать камера заднего вида. На другом полюсе — 45 047 электрокроссоверов Mustang Mach-E, где возможен отказ модуля управления светом. При таком сценарии перестаёт работать весь блок передней светотехники: поворотники, дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Есть и история с гибридами: 87 автомобилей 2022–2024 годов Maverick Hybrid и 2020 года Escape Hybrid могут из-за программного обеспечения блока управления силовой установкой неожиданно перейти в нейтраль, что означает потерю тяги. Ещё 6 897 пикапов Maverick 2025–2026 годов отзывают из-за крышки панели приборов, которая способна отделиться при срабатывании подушки безопасности. Отдельной строкой — 35 Bronco 2021–2022 годов: предыдущая отзывная кампания не устранила проблему, из-за которой изображение с камеры заднего вида может продолжать отображаться уже после завершения манёвра задним ходом.

На фоне рекордного числа отзывов Ford заявляет о перестройке процессов контроля качества, но быстрых результатов не обещает. Более того, часть недавних кампаний касается уже самых свежих автомобилей 2026 модельного года, а значит, «откат» проблем потребует времени и дисциплины в производстве, программной валидации и работе с поставщиками.