Самый мощный серийный Corvette с двигателем внутреннего сгорания был представлен летом 2024 года как модель 2025-го, но реальные цифры раскрылись только сейчас.

Corvette ZR1 с минимальным пробегом прошёл замеры на динамометрическом стенде Hennessey и выдал 1051 лошадиную силу на колёсах, что превышает официальные данные Chevrolet.

Пиковая мощность была зафиксирована при 6960 об/мин, а максимальный крутящий момент достиг 821 фунт-фута уже при 4810 об/мин, заметно раньше заявленных значений. Автомобиль находился в полностью заводской конфигурации, включая пакет ZTK Track Performance с карбоновыми колёсами, шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R и массивным задним антикрылом.

Единственным «изменением» оказалась фирменная наклейка Hennessey, что подчёркивает: запас потенциала заложен самой General Motors. Это особенно важно на фоне слухов о возможном пакете H1200, который может довести мощность ZR1 до 1200 л.с. без радикального вмешательства в конструкцию. Уже в стоке ZR1 разгоняется до 375 км/ч, а по соотношению цены и характеристик выглядит уникально. Д

аже с базовой ценой около 185 тысяч долларов он сопоставим по стоимости с Porsche 911 Carrera GTS, но по динамике и мощности выходит на уровень гораздо более дорогих европейских суперкаров. Для сегмента новинки авто это редкий случай, когда серийная модель фактически переходит в класс гиперкаров.

ZR1 поколения C8 наглядно показывает, что американские инженеры снова играют «на максимуме», не оставляя пространства для конкурентов. Фактическая мощность выше паспортной — это лучший комплимент силовой установке и её надёжности. Если Hennessey действительно выпустит версию на 1200 сил, рынок суперкаров получит крайне неудобного соперника.