Автомобильное направление Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) завершило год на высокой ноте: в декабре поставки моделей под зонтом альянса составили 89 611 автомобиль. Это третий подряд месяц с рекордным результатом, при этом рост к декабрю прошлого года оценён в 81,13%, а к ноябрю — в 9,46%. В сумме за весь 2025 год HIMA поставила 589 107 машин, что на 32% больше, чем годом ранее.

Рывок особенно заметен на фоне динамики второй половины года: от стабильных 40–50 тысяч летом до 68 216 в октябре, 81 864 в ноябре и нового максимума в декабре. Для рынка, где спрос всё чаще смещается в сторону умных, технологичных моделей, это важный сигнал: союз IT-гиганта и автопроизводителей перестал быть экспериментом и стал масштабным бизнесом.

Под брендом HIMA Huawei вместе с местными партнёрами запустила пять марок: Stelato (BAIC), Aito (Seres), Luxeed (Chery), Maextro (JAC) и Shangjie (SAIC). Ранее HIMA также сообщала о достижении отметки в 1 млн накопленных поставок всего через 43 месяца после первой доставки, а средняя цена сделки в октябре составляла около 390 тыс. юаней — уровень, который в Китае уже считается премиальным. Параллельно Huawei расширяет автопортфель и за пределами «пятёрки» HIMA, участвуя в новых совместных проектах и выводя их на стадию дорожных испытаний.