В Китае два совместных предприятия Honda — Dongfeng Honda и GAC Honda — заявили о масштабной кампании по отзыву подключаемых гибридов и электромобилей. План отзыва оформлен в соответствии с требованиями регламентов по дефектной продукции и отдельными правилами по «экологическим» отзывам, что подчёркивает двойной характер проблемы: это одновременно безопасность и корректность данных системы контроля выбросов.

Под отзыв Dongfeng Honda попали подключаемые гибриды Inspire PHEV, выпущенные с 27 апреля 2023 года по 26 марта 2025 года — 2638 автомобилей, а также электрические S7, произведённые с 21 января по 25 апреля 2025 года — 1784 машины. У GAC Honda в кампанию вошли Accord PHEV, выпущенные с 25 ноября 2022 года по 25 августа 2025 года — 16 329 автомобилей, и электрические P7, произведённые с 22 января по 31 июля 2025 года — 1945 машин.

Причина описана достаточно конкретно и типична для «цифровых» автомобилей: из-за настроек программного обеспечения силовой системы в экстремальных условиях электрические шумы, возникающие на уровне силового чипа, могут ошибочно интерпретироваться как неисправность. В результате блок управления может перезапуститься, на панели загораются предупреждения, а автомобиль в моменте теряет тягу — что и формирует риск для безопасности. Дополнительно у PHEV возникает «экологический» нюанс: при перезапуске системы данные бортовой диагностики OBD могут очищаться, из-за чего автомобиль не соответствует требованиям по контролю выбросов и появляется риск «необоснованных выбросов» с точки зрения регулятора.

Решение в обоих случаях одинаковое: бесплатное обновление программного обеспечения у дилера. В качестве временной меры производитель указывает, что при возникновении сбоя сохраняются функции торможения и управления, а остановка и перезапуск автомобиля способны восстановить работоспособность, но владельцам рекомендуют как можно быстрее записаться на обновление.