Автомобильный рынок Южной Кореи в 2025 году показал разнонаправленную динамику. На фоне снижения спроса на массовые модели премиальный сегмент продемонстрировал уверенный рост, главным образом за счет SUV. По данным Корейской ассоциации импортеров автомобилей, за девять месяцев года продажи машин стоимостью свыше 150 млн вон достигли 26 910 единиц, что на 44 процента больше, чем годом ранее.

Рост обеспечили покупатели в возрасте 30–40 лет, а лидерами рынка остались BMW, Mercedes-Benz и Tesla. За ними следуют Lexus, Volvo и Audi, при этом позиции укрепляют Porsche, Maserati и Lotus. Эксперты не исключают, что по итогам года импортный рынок впервые превысит 300 тыс. проданных автомобилей.

Ключевым сегментом стали SUV, которые в премиум-классе все чаще воспринимаются как универсальное решение для семьи и повседневной жизни. Высокий спрос сохраняется на BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Range Rover, а также на электрифицированные модели вроде Lotus Eletre и Porsche Cayenne. Электрификация стала обязательным элементом люкса, наряду с продвинутыми системами помощи водителю и обновляемым программным обеспечением.

Производители делают ставку не на объемы, а на уникальность и ограниченные серии, поддерживая высокий интерес к брендам. В результате премиальные SUV укрепили статус лучших семейных авто, объединив комфорт, технологии и престиж.