В России вновь появился Nissan Qashqai второго поколения — теперь в обновлённом китайском исполнении, созданном для локального рынка КНР и ввозимом по параллельному импорту. Как пишет SPEEDME.RU, модель продаётся «из наличия» и под заказ, но цена сильно варьируется: от 1,70 млн рублей во Владивостоке до 2,6 млн в регионах и почти 3,9 млн в Санкт-Петербурге. По сути, это одна и та же машина, но различия в логистике и рисках доставки делают стоимость крайне непредсказуемой.

Главное, что привлекло внимание рынка, — доступность. Минимальный ценник в 1 700 190 рублей делает рестайлинговый Qashqai дешевле не только Haval Jolion (от 1 799 000 руб.), но и Chery Tiggo 4 (от 1 999 000 руб.) и даже GAC GS3 (от 2 449 000 руб.). На фоне общего удорожания кроссоверов в 2025–2026 годах такое сочетание имени Nissan и бюджетного входа выглядит редкостью.

Комплектация Leading, предлагаемая по минимальной цене, выглядит небюджетно: бесключевой доступ, старт/стоп, крупная мультимедиа, круговой обзор, парктроники, двухзонный климат, кожаная отделка, панорамная крыша. Ещё недавно такой набор считался нормой для европейских версий, и в условиях параллельного импорта он выглядит особенно привлекательно.

Все машины оснащены одним и тем же силовым агрегатом — атмосферным 2,0-литровым мотором на 140 л.с. и вариатором, привод передний. С учётом ужесточения расчёта утильсбора такой вариант оказался выгодным для ввоза. Сборка — китайские заводы Dongfeng—Nissan, откуда ранее начали поступать и Nissan Kicks.