Маленький электрокроссовер, который хочет казаться спорткаром: почти 300 корейских сил и жесткая настройка шасси
B. Naumkin
В Брюсселе прошла презентация спортивного KIA EV3 GT
KIA представила EV3 GT — самую мощную версию популярного электрокроссовера. Два мотора, 292 CV, полный привод, разгон 0–100 за 5,7 с и батарея 81,4 кВт⋅ч. Модель получила спортивный салон, продвинутые ассистенты и быструю зарядку.
KIA привезла на автосалон в Брюсселе 2026 самую экстремальную версию своего компактного электрокроссовера — EV3 GT. Модель получила почти 300 л.с., полный привод и доработанное шасси, что выводит её в новую категорию среди небольших городских EV.
Дизайн и спортивная настройка
Версия GT отличается LED-оптикой, 20-дюймовыми колёсами и акцентами, подчёркивающими динамичный характер. Шасси перенастроено для большего контроля и стабильности на высоких скоростях, что превращает EV3 GT в более серьёзный драйверский инструмент.
Интерьер и оснащение
Салон получил спортивные сиденья GT, новый руль и цифровой кокпит. Среди технологий — Head-Up Display, система парковки с ключа, аудио Harman/Kardon и полный набор ассистентов: мониторинг слепых зон, распознавание знаков, камеры кругового обзора, адаптивный круиз и система предотвращения усталости.
Техника и динамика
Главная особенность — двухмоторная схема с батареей 81,4 кВт⋅ч. Передний мотор выдаёт 197 л.с., задний — 95, суммарная же отдача составляет 292 лошади. Полный привод обеспечивает разгон 0–100 км/ч за 5,7 секунды. Зарядка с 10 до 80% занимает 31 минуту, поддерживается V2L и зарядка до 22 кВт AC.
Перспективы продаж
Старт производства запланирован на второй квартал 2026 года. Цена пока не объявлена, но GT-версия точно превысит отметку €50 000 и встанет выше топового EV3.
Итог
KIA EV3 GT делает модель более привлекательной для тех, кто хочет компактный, но динамичный электромобиль. Производительность, оснащение и спортивный характер выводят EV3 на новый уровень в классе.
