Lada Iskra После того, как наиболее компактная модель Lada Granta перестала предлагаться с бесступенчатой трансмиссией, Lada Iskra становится наиболее бюджетным вариантом АвтоВАЗа с двумя педалями. Речь идет о версии, в которой 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (106 л. с.) работает в паре с вариатором WLY CVT18 и передним приводом. Этот автомобиль доступен в кузовах седан, универсал и кросс-универсал (SW Cross). Бесступенчатая трансмиссия Lada Iskra во всех версиях обладает ручным режимом, эмулирующим автоматическую коробку с шестью фиксированными передачами. Помимо этого, вариатор Lada Iskra способен адаптироваться к стилю вождения. Трансмиссия оснащена специализированным блоком управления, который анализирует манеру вождения в процессе эксплуатации и оптимизирует алгоритмы переключения. Цены на Lada Iskra с вариатором стартуют с отметки в 1 469 000 рублей (седан в комплектации Life). Lada Vesta Старшая модель Lada Vesta, аналогично Lada Iskra, оснащается бесступенчатой трансмиссией WLY CVT18, которая сменила японский вариатор Jatco JF015E (применявшегося до 2022 года). Комбинация базового двигателя объемом 1,6 литра (106 л.с.) и вариатора предусмотрена только для седана и универсала SW. Более мощное сочетание — 122-сильный двигатель 1.8 Evo и вариатор — устанавливается на Vesta со всеми существующими типами кузова: седан Vesta, универсал Vesta SW, кросс-седан Vesta cross и кросс-универсал SW cross. Вариатор Lada Vesta использует стальной ремень, гидротрансформатор и семь псевдопередач, доступных в ручном режиме. Предусмотрена система защиты от перегрева. 1,6-литровые Lada Vesta с вариатором уступают в динамике 1,8-литровым. Разгон до 100 км/ч у седанов занимает 11,6 и 13,7 секунды соответственно. Самая доступная Lada Vesta с вариатором — это 106-сильный седан стоимостью 1 575 000 рублей. JAC JS3 На отечественном рынке компактный кроссовер JAC JS3 можно приобрести в комплектации либо с 5-ступенчатой ручной коробкой передач, либо с вариатором Punch в паре с 1,6-литровым двигателем атмосферного типа мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 150 Нм, передающим усилие на передние колеса. В данном вариаторе используется стальной ремень и автоматическое подключение сцепления. JAC JS3 с вариатором не демонстрирует выдающихся показателей разгона, но на сегодняшний день эта модель с двумя педалями остается одной из самых экономичных по цене для отечественного потребителя. Потребление топлива (бензина АИ-92) не превышает 8 литров на 100 км пути. Официальные дилеры предлагают версию с вариатором по цене от 1 989 000 рублей, при этом, в отличие от некоторых конкурентов, предоставляют ощутимую скидку на эту модель. Belgee S50 Собранный в Белоруссии седан Belgee S50 доступен российскому покупателю с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонной автоматической гидромеханической трансмиссией. Обе трансмиссии работают в связке с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. В мультимедийной системе есть предустановленные режимы вождения: «Эко», «Комфорт» и «Спорт». Версия с двумя педалями не отличается резким разгоном, но управление скоростью интуитивно понятно. Также предусмотрена функция Autohold. Автоматическая коробка передач настроена качественно, с плавным переключением передач без рывков, свойственных некоторым конкурентам. Расход топлива для автомобилей с гидромеханической коробкой передач достаточно умеренный — 6,4 литра на 100 км в смешанном цикле. Цена на версию с «автоматом» начинается от 1 999 999 рублей. Solaris HS Solaris HS с автоматической коробкой передач — один из самых доступных седанов с гидромеханической АКП на российском рынке. Эта модель, выпускаемая в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai, оснащена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в сочетании с 1,4-литровым (100 л.с.) двигателем и 1,6-литровым (123 л.с.) двигателем. Менее мощная двухпедальная версия разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды, в то время как более мощный Solaris HS разгоняется за 11,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 л/100 км и 6,6 л/100 км соответственно. Допускается использование бензина АИ-92. Владельцы отмечают надежность двигателя и классической автоматической коробки передач. Цены на седаны Solaris HS с «автоматом» начинаются от 2 120 000 рублей (за автомобиль с двигателем 1,4 л). За вариант с двигателем 1,6 л придется заплатить от 2 140 000 рублей. SWM G01 Среди наиболее доступных автомобилей с автоматической трансмиссией, представленных на российском рынке, выделяется компактный кроссовер SWM G01. Этот среднеразмерный автомобиль оборудован семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7-DCT). Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 139 лошадиных сил, работающий в паре с передним приводом. Разгон до 100 км/ч занимает около 13,1 секунды, а в качестве топлива рекомендуется использовать бензин с октановым числом не менее 95. Сборка данной модели для российского рынка осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде. Основным преимуществом SWM G01 является удачное сочетание габаритов (4610x1855x1725 мм), обширной комплектации и привлекательной стоимости. Сегодня SWM G01 предлагается по цене от 1 974 000 рублей без учета возможных скидок. Livan X3 Pro Переднеприводный компактный кроссовер, представлен на отечественном рынке с вариаторной трансмиссией CVT18 производства WLY. Данная трансмиссия агрегируется с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 103 л.с., который может заправляться бензином АИ-92. Вариатор позволяет водителю выбирать и фиксировать виртуальные передачи. Время разгона до 100 км/ч составляет 13 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Совместная работа вариатора и двигателя обеспечивает плавность хода, однако при ускорении, особенно при полной загрузке или на подъеме, может наблюдаться некоторая задержка. Livan X3 Pro с вариатором позиционируется как доступный городской кроссовер, подходящий для повседневных задач, а также привлекательный с точки зрения налоговых платежей. Начальная цена на эту модель составляет 2 099 000 рублей. Ранее автоэксперт Хлебушкин назвал минусы вариатора WanLiYang от Chery.

Комфорт за разумные деньги: топ самых выгодных авто с АКПП для российских водителей

tarantas.news

Составлен рейтинг самых доступных машин в РФ с автоматизированной КПП

Автор: Павел Павлов, Редактор

11.01.2026 09:06

Говоря об автомобилях с автоматическим управлением, часто подразумевают не только гидромеханические трансмиссии, но и роботизированные (с одним или двумя сцеплениями) и бесступенчатые коробки передач. Каждый из этих типов имеет свои уникальные черты, достоинства и ограничения. Однако все эти автомобили объединяет наличие двух педалей и, как правило, более высокая стоимость по сравнению с моделями, оснащенными ручной коробкой передач. «Российская газета» представила перечень из семи самых доступных на отечественном рынке автомобилей с АКПП.

Lada Iskra

После того, как наиболее компактная модель Lada Granta перестала предлагаться с бесступенчатой трансмиссией, Lada Iskra становится наиболее бюджетным вариантом АвтоВАЗа с двумя педалями. Речь идет о версии, в которой 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (106 л. с.) работает в паре с вариатором WLY CVT18 и передним приводом. Этот автомобиль доступен в кузовах седан, универсал и кросс-универсал (SW Cross).

Бесступенчатая трансмиссия Lada Iskra во всех версиях обладает ручным режимом, эмулирующим автоматическую коробку с шестью фиксированными передачами. Помимо этого, вариатор Lada Iskra способен адаптироваться к стилю вождения. Трансмиссия оснащена специализированным блоком управления, который анализирует манеру вождения в процессе эксплуатации и оптимизирует алгоритмы переключения. Цены на Lada Iskra с вариатором стартуют с отметки в 1 469 000 рублей (седан в комплектации Life).

Lada Vesta

Старшая модель Lada Vesta, аналогично Lada Iskra, оснащается бесступенчатой трансмиссией WLY CVT18, которая сменила японский вариатор Jatco JF015E (применявшегося до 2022 года). Комбинация базового двигателя объемом 1,6 литра (106 л.с.) и вариатора предусмотрена только для седана и универсала SW. Более мощное сочетание — 122-сильный двигатель 1.8 Evo и вариатор — устанавливается на Vesta со всеми существующими типами кузова: седан Vesta, универсал Vesta SW, кросс-седан Vesta cross и кросс-универсал SW cross. Вариатор Lada Vesta использует стальной ремень, гидротрансформатор и семь псевдопередач, доступных в ручном режиме. Предусмотрена система защиты от перегрева. 1,6-литровые Lada Vesta с вариатором уступают в динамике 1,8-литровым. Разгон до 100 км/ч у седанов занимает 11,6 и 13,7 секунды соответственно. Самая доступная Lada Vesta с вариатором — это 106-сильный седан стоимостью 1 575 000 рублей.

JAC JS3

На отечественном рынке компактный кроссовер JAC JS3 можно приобрести в комплектации либо с 5-ступенчатой ручной коробкой передач, либо с вариатором Punch в паре с 1,6-литровым двигателем атмосферного типа мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 150 Нм, передающим усилие на передние колеса. В данном вариаторе используется стальной ремень и автоматическое подключение сцепления. JAC JS3 с вариатором не демонстрирует выдающихся показателей разгона, но на сегодняшний день эта модель с двумя педалями остается одной из самых экономичных по цене для отечественного потребителя. Потребление топлива (бензина АИ-92) не превышает 8 литров на 100 км пути. Официальные дилеры предлагают версию с вариатором по цене от 1 989 000 рублей, при этом, в отличие от некоторых конкурентов, предоставляют ощутимую скидку на эту модель.

Belgee S50

Собранный в Белоруссии седан Belgee S50 доступен российскому покупателю с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонной автоматической гидромеханической трансмиссией. Обе трансмиссии работают в связке с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. В мультимедийной системе есть предустановленные режимы вождения: «Эко», «Комфорт» и «Спорт». Версия с двумя педалями не отличается резким разгоном, но управление скоростью интуитивно понятно. Также предусмотрена функция Autohold. Автоматическая коробка передач настроена качественно, с плавным переключением передач без рывков, свойственных некоторым конкурентам. Расход топлива для автомобилей с гидромеханической коробкой передач достаточно умеренный — 6,4 литра на 100 км в смешанном цикле. Цена на версию с «автоматом» начинается от 1 999 999 рублей.

Solaris HS

Solaris HS с автоматической коробкой передач — один из самых доступных седанов с гидромеханической АКП на российском рынке. Эта модель, выпускаемая в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai, оснащена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в сочетании с 1,4-литровым (100 л.с.) двигателем и 1,6-литровым (123 л.с.) двигателем. Менее мощная двухпедальная версия разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды, в то время как более мощный Solaris HS разгоняется за 11,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 л/100 км и 6,6 л/100 км соответственно. Допускается использование бензина АИ-92. Владельцы отмечают надежность двигателя и классической автоматической коробки передач. Цены на седаны Solaris HS с «автоматом» начинаются от 2 120 000 рублей (за автомобиль с двигателем 1,4 л). За вариант с двигателем 1,6 л придется заплатить от 2 140 000 рублей.

SWM G01

Среди наиболее доступных автомобилей с автоматической трансмиссией, представленных на российском рынке, выделяется компактный кроссовер SWM G01. Этот среднеразмерный автомобиль оборудован семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7-DCT). Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 139 лошадиных сил, работающий в паре с передним приводом. Разгон до 100 км/ч занимает около 13,1 секунды, а в качестве топлива рекомендуется использовать бензин с октановым числом не менее 95. Сборка данной модели для российского рынка осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде. Основным преимуществом SWM G01 является удачное сочетание габаритов (4610x1855x1725 мм), обширной комплектации и привлекательной стоимости. Сегодня SWM G01 предлагается по цене от 1 974 000 рублей без учета возможных скидок.

Livan X3 Pro

Переднеприводный компактный кроссовер, представлен на отечественном рынке с вариаторной трансмиссией CVT18 производства WLY. Данная трансмиссия агрегируется с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 103 л.с., который может заправляться бензином АИ-92. Вариатор позволяет водителю выбирать и фиксировать виртуальные передачи. Время разгона до 100 км/ч составляет 13 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Совместная работа вариатора и двигателя обеспечивает плавность хода, однако при ускорении, особенно при полной загрузке или на подъеме, может наблюдаться некоторая задержка. Livan X3 Pro с вариатором позиционируется как доступный городской кроссовер, подходящий для повседневных задач, а также привлекательный с точки зрения налоговых платежей. Начальная цена на эту модель составляет 2 099 000 рублей.

Ранее автоэксперт Хлебушкин назвал минусы вариатора WanLiYang от Chery.