Сильные морозы способны полностью обездвижить автомобиль, даже если двигатель работает исправно. Одна из самых распространённых причин зимой — замёрзший ручной тормоз, который блокирует задние колёса.

Почему ручник замерзает зимой

В большинстве автомобилей используется механический ручной тормоз с тросами, проходящими в защитной оболочке. Со временем пыльники повреждаются, внутрь попадает влага и грязь. При минусовых температурах вода замерзает, трос теряет подвижность, а колодки остаются зажатыми. Особенно часто проблема возникает у машин, где ручник используется редко и механизм успевает закиснуть, отметил в интервью 32CARS.RU автоэксперт Дмитрйи Новиков.

Когда проблема возникает даже без мороза

Иногда ручник не отпускает и в тёплую погоду. Причина — заклинивший рычажный механизм заднего суппорта. Перегрев колеса, выгоревшая смазка и коррозия приводят к тому, что тормоз остаётся в положении «затянуто», даже если трос исправен. Такая неисправность встречается у разных марок и не связана напрямую с температурой.

Как безопасно разблокировать ручник

В мороз помогают три относительно безопасных способа, пишет издание. Первый — аккуратно постучать по суппорту или зоне колеса деревянным бруском, разрушив лёд между колодками и диском. Второй — локальный прогрев троса тёплым воздухом, если есть доступ к его трассе. Третий — слегка подтянуть рычаг ручника, если он был затянут не до упора: иногда это позволяет сорвать ледяную корку внутри оболочки.

Чего делать нельзя и как парковаться зимой

Категорически нельзя пытаться ехать с заблокированным ручником в надежде, что он «оттает сам». Это чревато заносом и серьёзными повреждениями тормозной системы. Недопустим и прогрев открытым огнём. Зимой при подозрении на проблемы с ручником автомобиль лучше фиксировать коробкой передач: на механике — передачей по направлению уклона, на автомате — режимом P.

Замёрзший ручник — не случайность, а признак изношенного или загрязнённого механизма. Знание безопасных способов разблокировки и своевременная профилактика позволяют избежать повреждений и не остаться с обездвиженным автомобилем даже в сильный мороз.