На российском рынке зафиксировано возвращение новых кроссоверов BMW актуальных модельных годов. Как выяснили журналисты SPEEDME.RU в ходе мониторинга предложений, дилеры начали продавать BMW X3 Long xDrive30L 2026 года, а также более крупный BMW X6 xDrive40d того же модельного года.

Поставки осуществляются по параллельным каналам, но автомобили предлагаются с полной русификацией и готовностью к эксплуатации в РФ. Самым доступным предложением стал BMW X3 Long xDrive30L, который дилеры в Екатеринбурге оценили от 7,7 млн рублей.

Версия Premium M Sport ориентирована на комфорт и динамику: под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 258 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода xDrive.

Оснащение соответствует современным стандартам бренда: панорамная крыша Sky Lounge, кожаный салон, подогрев сидений, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и фирменная подсветка решетки Iconic Glow. В список входят проекционный дисплей, цифровая приборная панель, беспроводная зарядка и мультимедиа с Apple CarPlay.

На другом конце ценового диапазона находится BMW X6 xDrive40d 2026 года, который уже доступен у дилеров в Москве по цене от 18,59 млн рублей. В версии M Sport кроссовер оснащается 3,0-литровым дизелем мощностью 352 л.с., пневмоподвеской, интегральным рулевым управлением, спортивным выхлопом M и акустикой Bowers & Wilkins. В оснащение входят вентиляция и массаж сидений, обогрев всех зон и расширенный пакет ассистентов Driving Assistant.

Появление BMW последних модельных годов подтверждает устойчивость параллельного импорта в премиальном сегменте. При этом утильсбор пока не оказал критического влияния на цены: для сравнения, около года назад BMW X3 предлагался за 9,21 млн рублей, а BMW X6 — за 13,65 млн рублей, когда машины еще собирались в Калининграде из комплектов для моделей 2022 года.

Возвращение новых BMW — показатель того, что премиум-сегмент живет по своим правилам. Покупатель здесь ориентирован не столько на цену, сколько на актуальность модели и уровень оснащения. Параллельный импорт уже перестал быть временным решением и фактически сформировал альтернативный канал присутствия брендов, которые официально рынок покинули.