Разработка дизельного Ram Power Wagon 2026 года оказалась проблемной для компании. Генеральный директор Ram Тим Кунискис признал, что инженерам пришлось идти на серьёзные компромиссы, чтобы выпустить дизельную версию в серию. Основные сложности были связаны с компоновкой передней части: дизельный двигатель тяжелее бензинового, а заводская лебёдка, по словам руководителя, мешала охлаждению и добавляла лишнюю массу спереди.

Ram Power Wagon
ramtrucks.com

В результате Ram решил отказаться от штатной лебёдки, которая долгое время была одной из ключевых особенностей Power Wagon. Кунискис описал решение максимально прямо: команда выбрала дизель, даже если ради этого пришлось убрать лебёдку и «разобраться позже».

Дизельный Power Wagon получит 6,7-литровый Cummins High Output мощностью 430 л.с. и крутящим моментом около 1 458 Нм. Продажи ожидаются во второй половине 2026 года, стартовая цена — 88 470 долларов (7 млн рублей, согласно актуальному курсу). Ram также заявляет о буксировке почти 9,1 т и полезной нагрузке почти 1,36 т.