Циклон «Фрэнсис» с резким похолоданием и рекордными снегопадами стал для китайских автомобилей неформальным зимним экзаменом. Владелцы массовых моделей пожаловались на серию отказов, затронувших двери, замки, трансмиссии и выпускные системы.

Проблемы с дверями и замками

Наиболее массовыми оказались случаи, когда двери Chery Tiggo самопроизвольно блокировались, оставляя водителя внутри салона без возможности выбраться. Замерзание механизмов затронуло и владельцев Geely Monjaro и Atlas: тросики не работали, замки щёлкали, а двери попросту не фиксировались. На холоде силиконовые размораживатели почти не помогли, отдельные неисправности устранялись вручную — вплоть до корректировки винтов в замке. Аналогичные жалобы поступили от владельцев Haval M6 и F7, где проблема обсуждается на десятках страниц форумов.

Трансмиссии, пороги и поведение на морозе

Непривычные звуки «как у дизеля» владельцы Changan CS55 и Haval F7 связывают с намерзанием снега под защитой картера и изменением вибраций после ночной стоянки. У моделей Exeed TXL и VX отказали выдвижные пороги, которые примерзали и требовали отключения предохранителей. В отдельных случаях ледяные нагрузки приводили даже к разрушению деталей, как произошло с Jetour при рывковой буксировке из сугроба.

Глушители и последствия конструктивных особенностей

Отдельная проблема — замерзание конденсата в глушителе. При постоянных коротких поездках вода скапливается, образуя ледяную пробку, из-за которой мотор попросту не запускается. На ряде моделей Chery отмечают неудачный изгиб трубы, который усугубляет эффект, пишет «Газета» со ссылкой на всевозможные форумы. Владельцы давно используют «народную» доработку — технологическое отверстие для стока влаги.

Морозы выявили уязвимости популярных китайских моделей, показав, что конструктивные особенности и адаптация к климату остаются серьёзным вызовом. Для автопарка из КНР это сигнал: российская зима продолжает диктовать свои стандарты надёжности.