Ассоциация европейских автопроизводителей ACEA опубликовала свежие данные о структуре автопарка ЕС, которые изучили специалисты «Тарантас Ньюс». Несмотря на рост продаж электромобилей, их доля среди автомобилей в эксплуатации остаётся крайне низкой.

Реальная структура автопарка Европы

По итогам 2024 года только 2,3% автомобилей на дорогах ЕС были полностью электрическими. Ещё 1,4% пришлись на подключаемые гибриды и около 5% — на обычные гибриды. Основную массу по-прежнему составляют бензиновые автомобили с долей 49,2%, за ними следуют дизельные — 38,4%. Газовые версии остаются маргинальными.

Разрыв между продажами и реальностью

Хотя в 2024 году электромобили заняли почти 17% новых регистраций и стали третьим по популярности типом силовой установки, этот рост пока слабо влияет на общую картину. Причина — огромный объём уже эксплуатируемых автомобилей. В ЕС насчитывается более 293 млн транспортных средств, а средний возраст автопарка достиг 12,4 года.

Различия между странами

Лишь шесть стран ЕС преодолели отметку в 4% по доле электромобилей, лидирует Дания с 12,1%. В Испании ситуация ещё сложнее: электромобили составляют всего 0,8 % автопарка, при среднем возрасте машин 14,7 года. Доминирует дизель с долей более 52%, что дополнительно замедляет переход на электротягу.

Данные ACEA показывают, что электрификация автопарка Европы — это долгий процесс. Рост продаж электромобилей важен, но ключевым ограничением остаётся возраст и масштаб существующего парка, из-за чего реальные изменения на дорогах происходят значительно медленнее, чем на рынке новых автомобилей.