В исследовании подчеркивается, что из-за значительного расширения реализации автомобилей, произведенных из китайских компонентов, но позиционируемых как российские (Tenet) и белорусские (Belgee) марки, вероятно, доля машин из Китая в России в первом квартале 2026 года снизится до уровня ниже 40%.

При этом, ежемесячные объемы продаж китайских марок, по всей видимости, не превысят 35 тысяч автомобилей.

Аналитики констатируют, что в 2025 году продажи китайских автомобильных брендов уменьшились на 26%, достигнув 672,4 тыс. экземпляров, а их процентная доля сократилась с 58% до 51%. В декабре этот показатель составил всего 42%. Единственным брендом, сумевшим реализовать более 100 тыс. машин, стал Haval (173,4 тыс. штук). В 2024 году таких брендов насчитывалось пять.

Ранее сообщалось, что жители РФ стали лучше разбираться в китайских авто.