Индийская программа BNCAP опубликовала результаты краш-тестов обновлённого Tata Punch, и они оказались неожиданно высокими для субкомпактного кроссовера. Модель получила максимальные пять звёзд как за защиту взрослых пассажиров, так и за безопасность детей, что по-прежнему остаётся редкостью в доступном сегменте, пишет издание SPEEDME.RU.

Защита взрослых была оценена в 30,58 балла из 32 возможных. Во фронтальном столкновении с деформируемым барьером кроссовер набрал 14,71 балла из 16, а в боковом ударе — 15,87 балла из 16. Испытание бокового удара о столб также было зачтено, а схемы нагрузок показали преимущественно «хорошие» зоны защиты манекенов с минимальным числом компромиссных участков.

При этом BNCAP уточняет, что пятизвёздочный рейтинг распространяется не на всю линейку Tata Punch после рестайлинга. Оценка действительна для версий с бензиновыми и бензин-CNG силовыми установками, как с механической, так и с автоматизированной коробкой передач.

Обязательным условием является наличие стандартного пакета систем безопасности, включая электронную стабилизацию, боковые и шторки безопасности, а также напоминания о ремнях. Для сегмента субкомпактных кроссоверов такой результат имеет стратегическое значение.

Tata Punch конкурирует в ценочувствительном классе, где традиционно приоритет отдавался дизайну и оснащению, а не конструктивной защите. Максимальный рейтинг BNCAP усиливает позиции модели и создаёт давление на конкурентов, которым теперь придётся пересматривать подход к безопасности.

Результат Tata Punch показывает, что высокий уровень пассивной безопасности больше не является привилегией дорогих автомобилей. Если тренд продолжится, в ближайшие годы именно безопасность станет новым стандартом даже в самых доступных сегментах, заставляя производителей инвестировать в конструкцию кузова, а не только в маркетинг.