Кроме боевой раскраски, кроссовер снабдили кенгурятником со встроенной лебёдкой, дополнительными зеркалами заднего вида и противотуманками, багажником, расположенным на крыше и полнофункциональной запаской на пятой двери. Невзирая на основательную подготовку, Urus обладает 21-дюймовыми колёсами с обычной шоссейной резиной.
Сведений о двигателе такого экземпляра нет. Серийный Lamborghini Urus имеет битурбированный 4,0 V8 мощностью 650 л.с. (850 Н·м), восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. С 0 до 100 км/ч разгоняется, за 3,6 сек, а максимальная скорость составляет 305 км/ч.
Вполне возможно, что спасательный Urus используется компанией Lamborghini в роли технички для испытаний новых моделей. Ровно, как и может, принимать участие в качестве машины-поддержки монокубка Lamborghini Urus ST-X — гонки на адаптированных кроссоверах с каркасом безопасности и гоночными сидениями начнут проводить к концу 2020 года. Они пройдут в Европе и на Ближнем Востоке — как на асфальте, так и на песке или гравии.
