Согласно данным аналитиков, количество машин отечественного производства возросло на 325 тысяч, составив 14,9 миллиона. При этом импортные автомобили показали более значительный прирост, превысив 1 миллион единиц, достигнув 32,5 миллиона.

Доля иномарок в российском автопарке составляет 69%, в то время как на отечественные машины приходится 31%. За последние шесть месяцев количество импортных автомобилей увеличилось на 3%, а отечественных — на 2%. Наиболее распространенной отечественной маркой является Lada, насчитывающая 12,63 миллиона автомобилей.

Большинство иномарок в автопарке имеют значительный возраст. Например, из 4,1 миллиона зарегистрированных автомобилей Toyota лишь незначительное количество было произведено в 2024–2025 годах, в то время как основная часть приходится на машины, выпущенные в 2010-х и начале 2020-х годов. Подобная ситуация наблюдается и с другими брендами, такими как Nissan, Volkswagen, Ford и Chevrolet.

Китайский сегмент характеризуется совершенно иной структурой. Основная масса автомобилей Chery, Haval и Geely была произведена в период с 2021 по 2025 год, а доля старых автомобилей практически отсутствует.

Среди отечественных марок большая часть автомобилей Lada была выпущена до 2016 года — их насчитывается 9,5 миллиона. За последние годы (с 2021 по 2025 год) количество автомобилей этой марки увеличилось на 1,4 миллиона.

Если рассматривать возраст автомобилей без привязки к бренду, то в России насчитывается около 33 миллионов автомобилей, выпущенных в 2016 году и ранее, что составляет приблизительно 70% всего автопарка.

Самые высокие темпы роста автопарка за последние полгода зафиксированы в Южном (плюс 5,7%) и Дальневосточном (плюс 4,5%) округах, в то время как в Центральном округе прирост составил 2,1%. При этом на Центральный округ приходится 28,2% всего российского автопарка.

Ранее сообщалось, что КНР в 2025 году сократила экспорт легковых авто в РФ на 42%.