АвтоВАЗ

Как пояснил ведущий, все модели LADA теперь проверяются «по-новому»: изменились логистика тестов и алгоритмы финальных испытаний на качество. Березий уверен, что такая перестройка процессов, позволит оптимизировать издержки на перемещение и уборку цеховых территорий (после машин с грязными колесами), а также дополнительно застрахует от того, что какое-то несоответствие останется незамеченным.

АвтоВАЗ

Также ведущий рассказал, что уже несколько лет не используется уличный трек, на котором раньше испытывали модели LADA. Производитель посчитал, что эти поездки по треку — просто трата бензина. А если его немного присыплет снегом, то эффективность проверки на дороге с неровностями сразу снижается. С недавних пор двигатель проходит холодную и горячую обкатку, в том числе после сборки, когда машина обкатывается на роликовых стендах в разных режимах и на разных скоростях. Все такие не случайно автомобильные заводы в мире и в России обходятся без громадных испытательных треков.

Таким образом можно подвести итог, что АвтоВАЗ продолжает перенимать лучший зарубежный опыт не только в технологиях, но и в качестве выпускаемых автомобилей.