Полный привод в российских условиях по-прежнему остаётся важным аргументом при выборе автомобиля. Зимний климат, плохие дороги и частая загородная эксплуатация делают 4x4 востребованным, но такие версии традиционно дороже. Тем не менее рынок всё ещё предлагает несколько относительно доступных новых моделей, способных обеспечить уверенность на снегу и бездорожье, сообщает издание SPEEDME.RU.

Самым дешёвым вариантом с настоящим постоянным полным приводом остаётся LADA Niva Legend. За минимальную цену покупатель получает классическую трансмиссию с понижающей передачей и блокировкой, что делает модель практически безальтернативной по проходимости. Однако уровень комфорта и безопасности здесь откровенно устаревший.

Чуть выше по цене расположилась LADA Niva Travel. Технически она повторяет Legend, но предлагает более практичный пятидверный кузов и просторный салон. Это один из немногих вариантов семейного автомобиля с постоянным полным приводом в нижнем ценовом сегменте.

В роли утилитарной альтернативы выступает UAZ Hunter. Рамная конструкция, подключаемый полный привод и простая механика делают его подходящим для тяжёлых условий эксплуатации, охоты и работы вне асфальта. Комфорт здесь вторичен, но для своих задач модель остаётся востребованной.

UAZ Patriot предлагает тот же внедорожный потенциал в более универсальном формате. Просторный салон, вместительный багажник и базовый набор современных опций позволяют использовать его как большой семейный SUV. При всех вопросах к качеству сборки, в своём ценовом диапазоне он фактически не имеет конкурентов среди новых машин с полноценным 4x4.

Единственным современным кроссовером в этом списке стал Haval Jolion с подключаемым полным приводом. Он уступает классическим внедорожникам по геометрической проходимости, но выигрывает по комфорту, оснащению и экономичности. Для города, трассы и зимних дорог это самый доступный вариант AWD среди новых кроссоверов.

Таким образом, даже в бюджете до двух миллионов рублей полный привод остаётся доступным, пусть и с очевидными компромиссами по классу и оснащению. Этот рейтинг хорошо показывает реальность рынка: настоящий 4x4 сегодня либо максимально простой, либо утилитарный. Но сам факт, что выбор всё ещё есть, говорит о том, что полный привод в России останется востребованным ещё долго.