Корчи

Многим может показаться, что сделать быстрой 30-летнюю классику уже невозможно, но руки и любовь гаражных мастеров творят чудеса. Редакция портала 32cars.ru выбрали пятёрку самых интересных проектов, представленных на выставке. Одна из таких экземпляров ВАЗ-2106, которая стала первым автомобилем для своего владельца. Теперь под капотом машины спрятан 1,5-литровый «шеснарь» с турбиной Garrett, отдача составляет около 500 л.с, это позволяет ускоряться с места до 100 км/ч за 4 секунды, а максималка установлена в районе 250 км/ч.

Корчи

Эксперты также отметили ВИС-2345 — это не просто «пятерка», а мелкосерийный грузовичок, в кабину которого вварили каркас безопасности, а заднюю часть кузова отрезали и построили заново. Главная переделка — это построенный с нуля выхлоп и полностью независимая задняя подвеска вместо моста. Под спрятан 16-клапанный атмосферный мотор, выдающий порядка 160 л.с. Чтобы машина ехала боком, переднюю подвеску также пришлось перестроить на кастомных кулаках и рычагах от ClubTurbo. Заменили и тормоза, а сзади соорудили платформу под перевозку двух мотоциклов.

Корчи

На выставке были представлены не только заднеприводные модели, эта ВАЗ-2121 разбавила их компанию. Эта «Нива»,кстати, самая дорогая в России, на её постройку было потрачено около 2,4 млн рублей. «Нива» обзавелась 22-дюймовыми оригинальными дисками Vossen, приподнятой подвеской, новыми тормозами и светодиодной оптикой. Под капот появилась небольшая турбина, которая помогла увеличить отдачу родного мотора до 135 л.с. В салоне появилась качественная аудиосистема с 10 динамиками плюс кастомный сабвуфер.

Корчи

Этот ВАЗ-2105 также обращает на себя внимание, при этом самое важное, на что нужно обратить внимание — это начинка автомобиля. Разве что диски, отсутствие хрома и тонировка дают надежду на какой-нибудь подвох. Такие экземпляры обычно называются «слиперами» или «волками в овечьей шкуре», что значит максимально заводской внешний вид при тотальных переделках конструкции. Под здесь находится турбированный SR20DET от Nissan Silvia, от последней взяли и коробку передач. Отдача агрегата составляет около 370 л.с. Тормоза и задний подрамник позаимствовали у Nissan Skyline R33, а переднюю подвеску от ClubTurbo. Доработок у машины море, но выглядит она так, как будто вчера сошла с конвейера.

Корчи

Напоследок расскажем о ВАЗ-2101 с огромной турбиной под капотом. Закрой капот, и ты не заметишь ее в трафике, но на треке она может оставить неизгладимый след. Все благодаря тому, что родной вазовский «шеснарь» объемом 1,6 литра здесь выдаёт порядка 700 л.с. Владелец даже ставил эксперименты — поднимал наддув до 2,8 бара и заливал 117-е топливо. Агрегат выдержал и выдал на стенде около 720 сил с крошечного вазовского мотора.