Дмитрий Паршенцев, возглавляющий отдел продаж новых машин в компании MAJOR, подчеркивает, что с рынка постепенно исчезают востребованные модели массового сегмента с мощностью более 160 л.с., включая Geely Monjaro и схожие китайские аналоги. Также значительно сокращается предложение китайских электромобилей и гибридов премиум-класса, таких как Lixiang, Zeekr и Lynk & Co, где совокупное воздействие утилизационного сбора и ограничений со стороны китайской стороны делает поставки экономически менее выгодными.

Марина Занаревская, коммерческий директор «Матологистикс Плюс», также отмечает, что эти изменения особенно сильно затронули популярный в России бензиновый Geely Monjaro. Заметно снизился интерес к моделям марок Zeekr и Li Auto. Вместе с тем, наблюдается рост спроса на автомобили из Китая, оснащенные атмосферными двигателями. В качестве примера можно привести Mazda CX-5 с двигателем мощностью 155 л.с.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ», считает, что в премиальном и среднем сегментах покупатели, скорее всего, останутся верны своим первоначальным предпочтениям. То есть, даже если цена BMW X3 вырастет на 700 тысяч рублей, потенциальный клиент этой модели все равно ее приобретет.

Ранее сообщалось, что в 2025 году россияне купили рекордное количество машин с пробегом.