Это не АвтоВАЗ и УАЗ не хочет, а россияне: почему оснащение LADA до сих пор не технологичное
A. Krivonosov
Эксперты назвали автомобильные технологии, не прижившиеся в России
Эксперты объясняют, почему многие современные автомобильные технологии не приживаются в России: старт-стоп, адаптивный круиз, голосовые сервисы и другие часто отключаются владельцами из-за климата, дорог и специфики эксплуатации.
Современные автомобильные технологии часто обещают удобство и экономию, но российская практика показывает обратное. Климат, качество дорог и привычки водителей делают многие инновации бесполезными или даже раздражающими, отмечают эксперты.
Почему популярные технологии не работают в российских условиях
Самый яркий пример — система старт-стоп. На бумаге она снижает расход топлива, но в мороз двигатель глохнет каждые несколько минут, салон остывает, аккумулятор садится, а летом отключается кондиционер. Экономический эффект воспринимается как минимальный, а ресурс стартера вызывает опасения, поэтому большинство владельцев отключают её сразу после покупки, отметил автоэксперт Дмитрий Новиков, чьи слова приводит издание 32CARS.RU.
Аналогичные проблемы у ассистентов удержания в полосе: разметка стерта, зимой скрыта снегом, машина «дергает» на ямах и пытается вернуть в полосу, которой нет. Адаптивный круиз страдает от плотного трафика: стоит оставить дистанцию — кто-то тут же перестраивается, после чего система резко тормозит. Добавляется и фактор недоверия: водители считают, что электроника может не заметить препятствие.
Connected-сервисы, экология и эксплуатационные особенности
Голосовые ассистенты и подписочные функции в реальности используются редко: после окончания бесплатного периода их отключают из-за низкой практической пользы. Экологические решения для дизелей вроде сажевых фильтров и систем AdBlue страдают от качества топлива: фильтры забиваются, реагент пропадает, а владельцы массово перепрошивают машины под нормы попроще.
Не прижились и шины run-flat: они жёсткие, дорогие, а на плохих дорогах быстро пробиваются, при этом запаски нет. Электромобили остаются нишей: инфраструктура ограничена, цены высокие, а эксплуатация вне крупных городов вызывает сложности.
Почему технологии остаются «чужими»
Как подчеркивает эксперт, дело не в самих технологиях, а в несоответствии окружающей среды. Российские водители не любят, когда машина вмешивается в управление, а если система усложняет жизнь или увеличивает расходы, её отключают. Производителям пока сложно адаптировать глобальные решения под российские реалии, и многие инновации превращаются в опции «на всякий случай», которыми в итоге никто не пользуется.