Рынок новых автомобилей в России снова подорожал, а нижняя ценовая планка фактически упёрлась в 1,5–1,7 млн рублей. SPEEDME.RU обновил рейтинг самых дешёвых моделей, которые всё ещё можно купить новыми без переплат и кредитных надбавок.

Почему бюджетные автомобили перестали дешеветь

За несколько лет стартовые цены выросли почти вдвое — и это не временная волатильность. Утилизационный сбор, логистические издержки, импорт комплектующих и сокращение локального производства сделали сверхдешёвые комплектации нерентабельными. Производители сознательно смещают фокус на более оснащённые версии, поэтому нынешние ценовые минимумы — фактически нижняя граница рынка.

Как формировали рейтинг доступных моделей

В подборку вошли только новые автомобили, официально продающиеся у дилеров, с реальными минимальными ценами. Учитывались кузов, базовое оснащение, пригодность к повседневной эксплуатации и ликвидность при продаже. Формальные ценники «от», а также редкие и экзотические модификации исключались.

ТОП-10 самых дешёвых автомобилей России в феврале 2026 года

Лидером остаётся LADA Granta — от 770,9 тыс. рублей: простая конструкция и минимальные расходы делают её главным «входным билетом» в новый автопарк. Вторая позиция — LADA Niva Legend (от 1,081 млн рублей), самый доступный полноприводный автомобиль. На третьем месте — LADA Iskra (от 1,277 млн рублей), первый полностью новый проект АвтоВАЗа последних лет.

Далее следуют LADA Niva Travel (от 1,343 млн) и JAC JS3 — самый дешёвый иностранный автомобиль (от 1,549 млн рублей). Шестая позиция — LADA Vesta NG (от 1,558 млн), затем Largus (от 1,587 млн). Восьмое место — Livan X3 Pro с вариатором и богатым оснащением (от 1,6699 млн). Девятая строчка — УАЗ «Хантер» (от 1,672 млн), десятая — «Москвич 3» (от 1,729 млн рублей).