Напомним, что с 30 декабря 2021 года в РФ отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина либо мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию ТС. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовые машины и такси.

Контроль системы ТО в настоящее время проводит Российский союз автостраховщиков (РСА). Если у компании в течение года выявлены два нарушения, то МВД РФ направляет материалы в РСА, который после проверки лишает оператора аккредитации, далее «разжалованного» отключают от Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО).

При этом 70–80% диагностических карт по-прежнему продают — без осуществления фактического осмотра автотранспорта. В проекте постановления прописывается право МВД срочно, без согласования с РСА блокировать оператора ТО от ЕАИСТО — в том случае, если он попался на грубых нарушениях.

«Изменения позволят защитить право операторов, соблюдающих законодательство в сфере технического осмотра, на добросовестную конкуренцию, а также права владельцев транспортных средств по проведению технического осмотра в установленном порядке», — говорится в пояснительной записке к документу.

Также планируется ужесточить контроль за техосмотром машин такси. В настоящее время операторы не в состоянии определить, какой автомобиль приехал на проверку — частный или используемый для перевозки пассажиров. В постановлении указывается, что операторам ТО рекомендуется проверять каждый заезжающий на техосмотр авто в системе ФГИС «Такси». Напомним, таксомоторы по действующим правилам обязаны проходить техосмотр один-два раза в год, в зависимости от возраста машины.

Ранее россиянам рассказали, на что повлияет проверка наличия техосмотра по дорожным камерам.